BR-MT520と比べ90％の制動力増加
現行の2ピストン型BR-MT400に比べ20％の制動力増加
現行の2ピストン型BR-MT400に比べ150％の耐磨耗性向上
ブレーキパッド：レジン
BL-MT401に対応

■Four Piston
デュアル直径対向ピストンキャリパー設計のディスクブレーキシステムでは、フロントとリアで異なるサイズのピストンを使用しています。このシステムでは、ディスクブレーキローターをその入口で小さいサイズのピストンで押さえ、後側でより強力な大きいピストンでローターを押さえるパワー伝達システムを採用しています。これにより、ディスクブレーキローターのぐらつきを防止し、騒音を大幅に軽減しています。
4ピストンキャリパーにより、サイズをコンパクトに抑えたまま、ディスクブレーキローターに対して広いコンタクトエリアを確保できます。また、パッドの効率よい配置が必要に応じて調整され、圧力を安定させます。サーボウェーブレバーと組み合わせて使用することにより、以前のモデルより50%も高い停止力を提供します。先進的なSAINT/ZEEディスクブレーキシステムは、さまざまなサイクリストの異なるブレーキングスタイルに対応できるように調整されていて、安定した制動力と抜群の調整力を提供します。

■ONE WAY BLEEDING
「ワンウェイ ブリーディング」は、油圧システムに空気が混入するのを防止し、素早く簡単にブリーディングが行えるように開発しました。オイルのルートをシステム全体を通じて合理化し、システムでバブルがキャプチャーされるのを回避します。