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パナソニック[PANASONIC]
ビビ ・L・ 押し歩き「BE-FLW633」26インチ 電動自転車 -26
アースブラウン
参考価格
¥142,727(税抜)
¥134,200(税抜)
¥147,620(税込)
■BAA(安全・環境基準適合車)
一般社団法人自転車協会が制定した安全・環境基準適合車です。
■日本製
パナソニックの電動アシスト自転車は、加工・製造から組立・梱包まで、国内で生産しています。
※一部商品は海外製です。


POINT 01 自転車を押しながらラクラク上れる「押し歩きモード」

歩道橋などの上り坂
歩道橋や急な上り坂で押し歩きが大変な場合でも、押し歩き時のアシストでスムーズに移動できます。

駐輪場のスロープ
軽いカで押し上げられるので、これまで億劫だった駐輪場の上りスロープでも、負担が大幅に軽減されます。

乗り入れできない商店街
商店街など、自転車に乗車できない場所で押し歩く場合でも、簡単操作で移動も快適になります。
POINT 02 空気入れタイミングお知らせ機能

パンクの予防に
タイヤの空気圧をドライブユニット内で推定し、空気の入れ時を「クウキチェック」の表示でお知らせ。※
適正なタイヤ空気圧を保つことで、リム打ちパンクやタイヤ・チューブ劣化を予防し、バッテリー消耗を軽減します。
※空気入れタイミングお知らせ機能は、モーター回転数やスピードセンサーからの情報をもとにタイヤの空気圧を推定し、空気を入れるタイミングの目安を液晶スイッチに表示する機能です。使用条件によっては正しく推定できない場合があります。詳しくは製品付属の取扱説明書をご覧ください。
押し歩きモードの使い方 カンタン3ステップ

STEP 1
電源が入っている状態で、サドルの押し歩き用レバーを上にあげ、サドルを引き上げる

STEP 2
手元スイッチの押し歩きボタンを押し続けながら、自転車を押し歩く

STEP 3
押し歩きモード使用後は、サドルの押し歩き用レバーを上にあげ、サドルを押し下げた状態にもどす
操作性・安全性に配慮した設計

押しやすい押し歩きボタン
指が届きやすい場所に配置しており、ハンドルを握ったままでも押しやすい設計。

押し歩きアシストの速度調整
押し歩きアシストの速度を2段階で調整可能。

ずり下がり抑制機能
急な上り坂でボタンから指が離れても、約10秒間、自転車が勢いよくずり下がることを抑制。
【安全にお使いいただくために】
押し歩きモードに慣れるまでは、安全が確保できる場所で十分に練習してください
・危険を感じたら、すぐに押し歩きボタンから指を離し、ブレーキをかけてください。
・坂道の登り終わり、スロープの踊り場・曲がり角では押し歩きボタンから指を離してください。
・押し歩きモードのときは、変速切替による急な加速や減速にご注意ください。
・滑りやすい場所で押し歩きモードを使用するときは十分ご注意ください。(ぬれた路面/急な上り坂/Uターン/前輪制動状態)
・ずり下がり抑制機能はあくまで押し歩きモードのサポート機能です。上り坂で押し歩き中に押し歩きボタンから指が離れても、ずり下がり抑制機能が起動し、約10秒間、自転車が勢いよくずり下がることを抑制します。このサポート機能はあらゆる状況で自転車のずり下がりを回避するものではありません。日常のブレーキ操作のかわりに使用しないでください。
・詳しくは製品付属の取扱説明書をご覧ください。
特長

液晶スイッチ5W
・バッテリー残量表示
・残り走行距離表示
・残り走行時間表示

カルパワードライブユニット
シーンに応じて最適なアシスト力をコントロール。

くるピタ
ハンドル部を固定し、駐輪時の転倒を防止。
※ハンドルを完全に固定する機能ではありません。

足も灯4-LEDビームランプ2
より照射範囲が広くなった前照灯が前方だけでなく、足元も照射することで、高い被視認性を実現。オートライト機能付き。

ソーラーオートテール4
太陽光で充電し、暗くなると自動で点滅。リフレクター周りを発光させることで高い被視認性を実現。

大型樹脂バスケット
買い物に便利な大きさと荷物を傷つけにくい設計。
※高さ約240mm×奥行約360mm×幅約410mm

ステンレスリアキャリア
クラス18/最大積載量18kg

テールアップサドル・ライト
快適な座り心地。サドル下部に幅広ガードを設けることでラクにスタンドが立てられる。

かろやかスタンド
ラクにスタンドが立てられるアルミスタンド。
カルパワードライブユニット
こぎ出しはスムーズ、平地では伸びよく、上り坂はパワフルに。
シーンに応じて最適なアシスト力をコントロールします。


上り坂でもスムーズ&パワフル
一般的に上り坂では一定ペースで踏めず、ギクシャクしたペダリングになりますが、それをモーターが補い、なめらかに力強くアシストするので楽に坂道を上れます。(道路交通法で定められたアシスト比率の範囲内で)

急発進を防ぐ安心のこぎ出し
こぎ出し時に加わる負荷を検知してアシスト力を調整するので安心して発進できます。坂道や荷物がある時はパワフルに、平地や荷物がない時はやさしくアシストします。

中速域からの伸びが心地いい
従来品※2ではスピードの伸びがもの足りなかった中速域からのアシスト力をプラス。平坦な道でのスピードの伸びを向上させ、より快適な走りを実現しました。
※1 パナソニック2020年発売モデル
※商品によっては、上記の仕様に対応してない車種もあります。
注意事項
















| 品名 | ビビ・L・押し歩き |
|---|---|
| 品番 | BE-FLW633 |
| 全長 | 1,865mm |
| 全幅 | 580mm |
| ハンドル高さ | 1,005-1,040mm |
| サドル高さ | 730-855mm |
| タイヤ | 26×1 3/8 WO |
| 軸間距離 | 1,160mm |
| 総車両質量(バッテリーを含む) | 24.0kg |
| フレーム | U形 |
| ハンドルバー | アップ形 |
| バスケット | 標準装備 |
| リフレクター | バッテリーライト部・後泥よけ・前後車輪・ペダルに取り付け |
| スタンド | 両立スタンド |
| リアキャリア | 標準装備(クラス18) |
| 補助速度範囲 | 24km/h未満 |
| 充電1回の走行距離(標準パターン) | 約46km※(パワーモード使用時) |
| モーター形式 | 直流ブラシレスモーター |
| 定型形式 | 250W |
| 補助力制御方式 | 踏力比例制御 - 磁歪式 |
| バッテリー品番 | NKY578B02(ブラック) |
| バッテリー種類 | リチウムイオンバッテリー |
| バッテリー容量 | 25.2V-12Ah(21cells) |
| バッテリー質量 | 約2.1kg |
| バッテリーワット時定格量 | 303Wh |
| 充電器品番 | NKJ075Z |
| 充電器形式 | スタンド型 |
| 充電器電源 | 交流100V(50Hz/60Hz) |
| 充電器充電時間 | 約4.0時間 |
| 充電器質量 | 約1.0kg |
| 充電器消費電力 | 約140W |
| 充電器待機消費電力 | 約0.5W |
| 充電器充電できるバッテリー | NKY594B02(ブラック・16Ah) NKY578B02(ブラック・12Ah) NKY576B02(ブラック・8Ah) |
| 変速機方式 | 内装3段シフト |
| 駆動方式 | クランク軸上合力発生一体型 |
| 制動装置前輪 | サイドプル形キャリパーブレーキ |
| 制動装置後輪 | ローラーブレーキ |
| 照明装置 | バッテリー式前照灯 |
| 施錠方式 | 後輪サークル錠 |
| 乗車適応身長 | 140cm以上 |
| 許容積載質量(乗員+荷物) | 86.0kg |
| 最大総質量(自転車+乗員+荷物) | 110.0kg |
・乗車適応身長は、両足のつま先が地面に着地できる身長を指します。
・寸法や質量などの値は、部品のばらつきや仕様変更により、誤差が生じる場合があります。
・仕様変更などにより写真、イラストや内容が一部実車と異なる場合があります。
・この車種は、乗員体重を65kgで基本設計しています。 従って、著しくオーバーした体重の方が常用された場合は、各部の消耗度合、劣化度合が大きくなります。走行距離も、『標準パターン』に対して短くなります。
※走行条件:環境温度は20±5℃、無風の状態、バッテリーは新品、バッテリーライトは消灯状態、車載重量(乗員と荷物の合計)は65kg、路面は乾燥した平滑な路面、タイヤ空気圧は標準空気圧。
※※バッテリー本体のPSEマーク部に表示している容量表示数値(12Ah)は電気用品安全法(PSE)において JIS C8711 で規定された試験での測定容量値を定格容量値として表示しています。バッテリーのPSEマーク部以外の部分、取扱説明書、カタログの容量表示数値は実走を想定した社内試験条件放電での平均値(12Ah)を容量値として表示しています。
スタッフコメント