発進時や上り坂ではパワフルなアシスト感。

減速や停止するときの左ブレーキ操作や、足を止めて坂を下るときにフロントモーターが発電しバッテリーへ充電します。

高い回生充電能力で驚きの走行距離が実現。

電池残量を気にせず走行することができます。

充電回数減少

走行中のブレーキや下り坂でモーターが発電しバッテリーへ充電されるので、コンセントを使った充電器での充電頻度は今までの電動アシスト自転車に比べ減少。面倒なバッテリーの取り外す回数も減り、電気代の節約にもなります。　　

※標準パターンにおいてエコモードで１日5ｋｍ走行した場合の理論上の数値です。使用条件やバッテリーの劣化などで数値が異なる場合もあります。

DETAIL

アルミフレーム

新開発のアルミフレーム。剛性と軽量化を兼ね備えた設計です。スクエアな断面のボリューム感あるデザインは見た目も安心感があります。

インテグレーテッドハンドル

ステムと一体になったアルミハンドル。ヘッドパイプまでのシームレスなデザインがポイントです。

薄型クッションサドル

薄型のスタイリッシュサドル。エラストマーのクッションでソフトな乗り心地を実現。

オリジナルパイプキャリア

新規設計のパイプキャリア。直線的な構成でフレームに合わせたデザインになっています。（積載重量27ｋｇ）

スマートLCDスイッチ

走行中の発電量、充電量が表示。走り方次第で回生充電されているのが一目でわかります。そのほか速度表示/バッテリー残量/トリップ（区間走行距離）など多機能表示ができます。

一充電当たりの走行距離について

一充電あたりの走行距離に関しては、（一社）自転車協会の一充電当たり走行距離の表示及び測定に関する規定に基づき、表記しています。
標準パターンとは平坦1km、勾配4度の上りで1km、平坦1km、勾配4度の下りで1kmの坂道の合計4kmの道のりをそれぞれの所定の速度で走行した場合のものです。走行距離データは、新品のバッテリー、常温20度、車載重量（乗員及び荷物を合計した重量）65kg、平滑乾燥路面、無風、無点灯状態、勾配4度の上り坂を変速ギヤ〈2〉で、その他を変速ギヤ〈3〉で走行したときのデータです。走行条件・環境の違いにより走行距離は短くなる場合があります。

以下の状況でご使用した場合、走行距離が短くなる可能性があります。
・発進・停止の頻度が高い。
・車積重量が多い（重い）
・平坦路、上り坂が多く回生充電のタイミングがない
・走行する路面の状態が悪い
・天候（強風・向かい風、低温時）
・夜間走行が多い（ライト使用が多い）
・タイヤの空気圧が低い
・バッテリーの性能が劣化している

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