シマノ[SHIMANO]
[DEORE] FH-TC500-MS フリーハブ 36H OLD:142mm Eスルーアクスル リアハブ
ブラック
参考価格
¥6,442(税抜)
¥5,700(税抜)
¥6,270(税込)
テクノロジー
![[CUES] FH-TC500-MS フリーハブ OLD:142mm Eスルーアクスル リアハブ](https://c1.cb-asahi.co.jp/d/6/CENTER_LOCK.jpg)
CENTER LOCK
CENTER LOCKシステムでは、スプラインマウントやロックリングを用いることでローターの取付けが容易になりました。ロックリングマウントシステムは、取り付けや取り外しの時間を短くすることで、総作業時間を少なくしています。また、スプラインマウントによる確実な固定により、ブレーキ効率を向上させながら精度や剛性を高めています。
![[CUES] FH-TC500-MS フリーハブ OLD:142mm Eスルーアクスル リアハブ](https://c1.cb-asahi.co.jp/d/6/MicroSpline-24.jpg)
MICRO SPLINE
MICRO SPLINEは、重量を軽減する軽量アルミ製のフリーハブボディと10本の歯のトップギアを提供しています。
MICRO SPLINEカセットスプロケットとフリーハブを組み合わせて使用します。
* MICRO SPLINEは特許申請中です。
【特長と機能】
軽量アルミ製MICRO SPLINEフリーハブは、小型10歯トップギアでシームレスに統合されています。より小型でより広く分散したスプラインで、軽量アルミ製フリーハブの歯の破損が少なくなります。
![[CUES] FH-TC500-MS フリーハブ OLD:142mm Eスルーアクスル リアハブ](https://c1.cb-asahi.co.jp/d/6/E_THRU-24.jpg)
E-THRU(E-スルー)
工具不要で開閉できるスルーアクスルシステムは、剛性と重量バランスを最適化し、内蔵のカムの構造により簡単な取付けが可能です。15mm規格のスルーアクスルシステムは、従来の9mm QRシステムに比べねじれに対する剛性は15%高く、地面からの突き上げに対しては25%高いことが実証されています。重量バランスを保ちながら高い剛性が得られるEスルーアクスルシステム。軽量性を保ちながら、サスペンションのねじれを最小限に抑えることで、コーナーのラインをシャープに走り抜けることが可能。
| モデル番号 | FH-TC500-MS |
|---|---|
| シリーズ | DEORE XT M7100 シリーズ |
| カラー|1ハブシェル | ブラック |
| ブレーキタイプ | センターロックディスクブレーキ |
| リアスピード | 12 |
| O.L.D. (mm) | 142 |
| スポーク穴|36H | ○ |
| 10Tギア対応 | ○ |
| オス型セレーションディスクブレーキローターロックリング|なし | ○ |
| メス型セレーションディスクブレーキローターロックリング|なし | ○ |
| 軸固定方法 | 12 mm E-スルー |
| スルーアクスル(長さ x 内径、mm)|142 x 12 | ○ |
| フランジ間寸法 (mm) | 55.45 |
| オフセット (mm) | 7.6 |
| P.C.D. 左/右 (mm) | 50.5/51.5 |
| フランジ径 左/右 (mm) | 59.3/60.3 |
| スプラインタイプ|MICRO SPLINE | ○ |
| エンゲージメントタイプ | 爪タイプラチェット |
| シール|ハブ | ラビリンス+コンタクト |
| シーリング|FREEHUB本体 | コンタクト |
スタッフコメント