1.ハンドリングと乗り心地に優れたカーボンフォーク
2.アルミフレームモデルでもレースを意識した担ぎ易さを実現
3.シクロクロス用ギア比の2×11速のShimano 105をドライブトレイン

F-MOUNT

フェンダーを美しく、簡単に装着する事に対応したフレーム。

INTERNAL CABLE ROUTING

ケーブルや油圧ホースをフレームチューブに内蔵化するのは単に美しいルックスを求める世代からハロンを競うレーサーの為にあらゆる工夫を凝らし、次世代へと進化を遂げた。

CARBON FORK

カーボンファイバー製フロントフォーク。上位モデルにはステアリングコラムまでカーボンで作られたフルカーボンフォークを採用。あらゆる条件で確実なハンドリングとブレーキングを実現し快適性も向上させた。

X-TAPER HEADTUBE

外部バテッドしたヘッドチューブ形状と下側1.5インチの大径ベアリングを持つテーパーヘッドセットを採用。ヘッド周りの剛性だけでなくフォークまで高剛性化する事が可能で、ハンドリングの正確さを向上させた。

SMOOTH WELDING

スムースな溶接跡を実現する溶接技術。美しい外観と、溶接強度の両立を実現。機能だけでなく見た目の美しさにもこだわるMERIDAならではの作り込み技術である。

PROLITE 66 TRIPLE BUTTED ALUMINIUM

MERIDAのアルミニウムラインナップの中で最高級の6066高張力アルミニウムを採用したフレーム。チューブに3段階の厚みを持たせたトリプルバテッドを採用し、STW（重量比剛性）に優れた素材へ進化させた。

HYDRO FORMING SYSTEM(HFS)

油圧成型によってチューブを成型するハイドロフォーミング製法を採用したフレーム。PROLITE66トリプルバテッドアルミニウムと組み合わせる事で、さらなる軽量化を実現した。

DOUBLE STOP / DOWN TUBE-EXIT

ゴーストシフトやケーブルの抵抗、取り回しの問題など、リヤサスペンションはその作動領域の大きさからケーブルにとって大きな問題となる。スリーブ付きのケーブルストッパー「DOUBLE STOP」と、内装式ケーブルのアッセンブルを容易にするダウンチューブ下の開口部「DOWN TUBE-EXIT」により、この問題を解決した。

THROUGH AXLE

フロントとリヤのアクスルをスルーアクスル化する事には幾つかのメリットがある。ねじれ剛性の向上。確実で簡単なホイールの着脱。常に同じ位置にホイールをマウント出来る事による正確なブレーキローターのセッティング。MERIDAは、フロントは15mmスルーアクスル、リヤは12mmスルーアクスルこそが理想的なシステムと考える。

THROUGH AXLE

フロントとリヤのアクスルをスルーアクスル化する事には幾つかのメリットがある。ねじれ剛性の向上。確実で簡単なホイールの着脱。常に同じ位置にホイールをマウント出来る事による正確なブレーキローターのセッティング。MERIDAは、フロントは15mmスルーアクスル、リヤは12mmスルーアクスルこそが理想的なシステムと考える。