あさひ[ASAHI]

88サイクル-I (ハチハチサイクル) 20インチ パパチャリ ミニベロ

サイズ(型)20インチ

¥69,980(税込)

この商品の特徴
仕様・性能
コメント・レビュー

2016年に話題になった「パパチャリ」のNEWカラーが登場!2016年度グッドデザイン賞を受賞した大人気商品です! 

「ママチャリ」ではなく「パパチャリ」という新ジャンルを追った雑誌「デイトナ」。タレントの所ジョージ氏の自転車作りで知られる東京・小平市の自転車ショップ、チムチムレーシングと我々サイクルベースあさひがこの度タッグを組み、未だ定義が曖昧なパパチャリのベースとなるモデルを作りました。
全長も190cm以内に収まっているので、普通自転車として公道を乗車いただけます。

常にハンドルは真っ直ぐに

センタースタンドで自転車を停めた場合に、フロントタイヤが左右へぐらついてしまうと、自転車は不安定な状態になってしまう。そこで、フロントフォークと、センターフレームをスプリングで繋ぎ、セルフセンタリング機構を装備。ハンドルは常に真っ直ぐな状態で停車することができるのだ。

お尻を包み込むシート

二転三転した結果、ビッグツインのハーレーが装着しているシートのように、お尻が後方へズレていかないようにストッパーの付いた大きめのシートを採用。乗り心地もソフトでグッド。

安心のパーキングブレーキ

駐輪時の安全性を高めてくれるのがコチラ。前後ブレーキをかけた状態でロックできるブレーキレバー! ロックをかけて駐輪すれば鋭利なディスクブレーキのローターの回転を抑えられ、万が一の巻き込み事故を防ぎます。小さなお子さまをもつパパのことを考えた安心装備!

積載しても安心の制動力

ディスクをワンオフで作ろうとか、いろいろなアイディアが出ましたが、最終的には世界的に評価の高いシマノ製のブレーキを採用することに。ストッピングパワーはお墨付き。

拘りのヘッドバッチ

ヘッドバッチのデザインはコチラで決定!! ステッカーでは無く、金属製にすることでヘッドバッチの存在感は抜群。チェーンのコマをイメージした88というデザインが◎!!

更なる強度を求めて

元々はシンプルなパイプフレームだったのですが、安全第一のチャイルドシートを付けるために、荷台側には追加の補強と、装着する為の穴を追加。これで、チャイルドシートもキャリアも、ガッチリ固定できるのだ。

ぐらつかない剛性を求めて

子供が乗った状態でセンタースタンドを掛ける。ということを想定し、スタンドをガッチリ固定出来るよう設計変更。フレーム側のセンタースタンド取り付け位置と、センタースタンド自体の強度をアップしました。

踏みやすく軽量に

重い荷物を積んだ状態で力強く漕げるように、グリップ力の高いペダルをセレクト。当初はスチール製のペダルを採用しておりましたが、軽量化の為に、プラスティック製に。

ステンシル調でドーダ!!

多種多様なデザイン案が出され、大きさや貼る場所など、二転三転したステッカーですが、最終的にはシンプルなステンシル調のモノをサラッと貼るという方向で決定。パパ用のチャリですよという説明書きも入れてみました。

88サイクルロゴ入りのチェーンステーガード

2017年NEWカラーモデルからはチェーンステーガードも標準装備。88サイクルのロゴ入りで機能性と見た目の良さを両立。

別売りオプションのアルミコンテナ取り付けイメージ

専用の穴にボルトオンできるキャリア。均一な隙間に拘って製作された波板は、特殊な艶消し塗装で決まり!!
キャリアを付けると、リアセクションはキレイに纏まる。子乗せ専用の穴も空いているので、ベビーシートも簡単に装着可能。ついに、ついに、ついに、88サイクルが完成したのだ!!

適応身長の目安160cm〜
重量約22.7kg
変速外装8段変速
フレーム88サイクルオリジナルラダーフレーム(スチール)
フォーク88サイクルオリジナル3連ダボ付きフォーク(スチール)
タイヤフロント24×2.10 / リヤ20×4.0 米式バルブ
リムブラックアルマイトアルミリム
クランクセットダブルガード付きアルミ クランク長170mm42T
ペダルフラットペダル
ヘッドセット1-1/8 アヘッド
ハンドル、ステムアルミブルーム−スバー
ブレーキシマノメカニカルディスクブレーキ BR-M375
ブレーキレバーパーキングロック付きアルミ
シートポストアルミΦ31.6x350mm
シフターシマノSL-M360 8S
リアディレイラ―シマノRD-M310 8S
リヤキャリア88サイクルオリジナルロングキャリア(クラス27)
スタンドセンタースタンド
その他リフレクタ―、ベル付属

スタッフコメント

重厚な見た目に反して走りは意外にも軽快。

乗って最初に感じたことは、重厚な見た目に反して走りは意外にも軽快。上り坂こそ得意とはいえないものの、太いタイヤがネガティブ要素に感じないくらい軽快に走ることができました。もちろんそのタイヤの太さの力もあり走破性は抜群。ちょっとした段差程度なら感じないほどに軽々と乗り越え、ぐいぐいと進みます。
走行時の安定感も抜群。ちょうどよく広がったハンドルで必要以上に前傾になりすぎず楽な姿勢で漕ぐことができ、合わせて太いタイヤのおかげでふらつくことなく安定して走行が可能です。小回りこそ得意ではありませんがカーブの際に身体を倒しても驚くほどの安心感です。今回荷物を載せては走れませんでしたが、お子様や大きな荷物を載せてもふらつきにくくなっているかと思います。
駐輪時も程良い高さに設定されたセンタースタンドがGOOD。片輪が浮いてもふらつきにくく、荷物の載せ降ろしもしやすい絶妙な位置になっています。
そして何よりもこのインパクトある見た目!試乗の際も、すれ違う人の多くが注目していました。この自転車で街中を走れば、注目の的になりそうですね。

この商品のレビュー

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