大満足です

軽くてコンパクトな車体ですが、走行性能が高くて、坂道でもスイスイ登れる乗っていて楽しい優れものです。折りたたみも手軽にできて気軽にクルマに積み込んで遊びに出かけられます。この価格でこのクオリティと楽しさ、大満足です。

よい買い物をしました

ヨットでの旅行時の宿泊地での買い物、小旅行用、在宅時の運動を兼ねた小移動用に購入しました。スタイル、色ともに満足しています。車両重量も適切で、適当に重く、防犯・普段の取り扱いを考えた場合、バランスのとれた設定のように思います。ブレーキがよくきくのも魅力です。

他一流メーカーの1ランク上のポテンシャルと拡張性。

BBは初めからカートリッジになっている。 リアハブは135mmのMTB仕様でカセット式の11-32t、8s。32tのお陰でたいていの坂を登れる。11tは下り坂の時に使える。この拡張性は5万円代の一流メーカーのモノには無い。 惜しいのはペダル。回転に抵抗がある。ママチャリレベル。右ペダルだけでも折りたたみできるとそのまま輪行しやすいと思う。 ハンドルは、5万円台の他一流メーカーのようにクイックリリースで角度を変えられないが、それで削れるスペースは微々たるモノなので、可変式にせずにコストを抑えたのは正解と思う。 取りつけ部分はボルト2本で固定しており、グリップやブレーキレバーを外さなくてもハンドルを取り外せるし、カーブの大きいハンドルも取り付けられる。 チューブは英式。KENDA20x1.5/1.75。米式だったらガススタンドでも空気を入れられるし、虫ゴムの心配も要らない。英式では虫ゴムのトラブルが主だが、米式ではバルブコアが悪くなることがある。携帯式空気入れはほとんど米仏式のみ対応。 ハンドルポストはスレッド式。 グリップはエルゴグリップ。楽です。 折りたたんだ時、両タイヤのナットの位置がズレていて、よりタイトにたためる。マグネット無しもこれに貢献しているか。 シートポストの先にキャップはついていない。ホームセンターで売っているパイプ椅子のゴム足（パイプの外径24mm用）が合った。 Vブレーキはよく効く。フロントは少しゆるく効くようになっている。 12kgは団地の3Fに持って上がれる重さ。